Tasar?�m?� Kaydet  Kapat
Avcılar Mobil Lastikçi

Avcılar Mobil Lastikçi

Avcılar Mobil Lastikçi


Avcılar Mobil Lastikçi lastiğiniz patladığı zamanlar size hizmet verir. Sürüş güvenliğini ve
lastiğin ömrünü belirleyen en önemli faktörlerden biri patlak lastiktir. Lastiklerinizden biri
diğerinden daha az şişik duruyorsa, muhtemelen lastik patlamıştır. Öte yandan, yeni nesil
otomobillerde sensör, lastiğin havasının lastik basıncıyla orantılı olup olmadığını gösterebilir.
Sürüş sırasında lastiğe çivi takılırsa veya başka bir nedenle lastik patlarsa, lastik çıkarılmalı ve
onarılmalı veya yedek lastikle değiştirilmelidir. Patlak bir lastiği onarmak deneyim, ekipman
ve malzeme gerektirir. Bunun için Avcılar Mobil Lastikçi sizin hizmetinizdedir.


Avcilar Mobil Lastikci

Avcılar Mobil Lastik Tamiri Ne Zaman Yapılır ?


Avcılar Mobil Lastik Tamiri , lastik patlamış ve kullanılamıyorsa, hasar sadece sırtta ise ve delik
6 mm & #39;yi geçmiyorsa yapılabilir. Otomobil lastikleri, yanlış kullanım, hız veya yol koşulları gibi
çevresel faktörlerden zarar görebilir. Bu gibi durumlarda uygun Avcılar Mobil Lastik Tamiri, lastik
performansında beklenen iyileşmeye katkıda bulunur ve insan hayatı için çok önemlidir. Bir
lastiği tamir ederken, önce lastik gövdesinin yapısını kontrol edilmelidir. Bu kararın ardından
onarım süreci başlar. Lastikler için topuk alanı onarılamaz bir alandır. Bu alanda sadece
kauçuk yüzeylerin onarımları uzmanlar tarafından yapılır ve lastiğin yapısını etkilemez.


Avcilar Mobil Lastik Tamiri


Avcılar Mobil Lastik Tamircisi Hizmeti


Avcılar Mobil Lastik Tamircisi ilk olarak hasarlı lastikleri janttan çıkarır ve içini dikkatlice
inceler. Çünkü lastiğin patlak bir şekilde kullanılması iç çatlaklara neden olur ve lastiğin
tamamen değiştirilmesi gerekecektir. Ardından lastiğin hasarlı kısımları temel yamalar ile
onarılır. Bu yöntem, lastiğin jant kısmından çıkarılmasını gerektirmez. İlk olarak, tekerleğe
batmış yabancı cisimleri çıkarılır. Ardından fitil lastik tamir setindeki iğnenin ucuna
yerleştirilir ve kauçuk bir dolgu macunu ile kapatılır. Fitil, lastiğe batırılmış bir iğne ile
sabitlenir ve geri kalanı maket bıçağı ile kesilir. Diğer bir onarım yöntemi ise iç onarım
yöntemidir. Bu yöntemle lastik, jant kısmından tamamen çıkarılır. Ardından sert nesnenin
battığı alan bulunur ve nesne çıkarılır. Daha sonra iç kısmı kazınır ve yama yapmaya uygun bir
zemin hazırlanır ve yapıştırılır. Yapıştırıcının kurumasını bekledikten sonra lastik janta tekrar
takılır ve doğru basınçta olacak şekilde havayı bastırılır. Bu onarım seçeneği genellikle en
kalıcı çözümdür.Avcılar Mobil Lastik Tamircisi Hizmetimizle 24 Saat görevimizin başındayız..


play videoTEX@LAD: Billingsley retires nine straight batters